MF no Londonas uz Barselonu

Saturs

Vienīgais veids, kā apturēt šautenes sāpes manas kājas aizmugurē ir nolaisties uz leju. Blīvs pūlis dod man iespēju brīdi noslēpt. Es mēģinu pārliecināt savu virsnieru dziedzeru, lai nomierinātu sevi un manu sirdi, lai tik ātri pārtrauktu sitienu. Četru minūšu laikā divpadsmit izslāpušie asinīm vērpīsies ar šo bumbiņu sloksni, kuru es iesprostoju, bet tūkstošiem aizraušanās meklētāju mēģinās izkļūt no ceļa. Veiksmīga norise ir iespējama, bet es esmu apbraukts par 800 jūdzēm šeit, un es esmu sagrauta. Katru gadu es atvaļinājumu kopā ar to pašu grupu, un šogad mēs gribējām izaicinājumu. "Kā par riteņbraukšanu uz Barselona? "Viens no mums iesaka. "Mēs varētu doties uz Pamplona ceļā un padarīt šo vēršu lieta. "Un tā tika nolemts: mēs gribētu nopelnīt naudu Koncerns universāls, kas darbojas, lai cīnītos pret nabadzību, piedaloties velosipēdistu braucienā Katalonija. Sešus mēnešus vēlāk es esmu nēsājis matiņu Spandekss. Manu velosipēdu pāriet uz prāmi FrancijaEs skatos sauli pieaugošo. Man ir dota kapteiņa aproce par dienu. Tas nav tādēļ, ka komanda uzticas man kā spēcīgam vadītājam, bet tāpēc, ka vēlas ginezas cūku - atklāti apspriesti noskaņojumi. Pēc stundas mūsu grupa sadalīta trīs pāros. Vidusmēra pāri tūlīt aizveda nepareizu ceļu uz jaunizveidotu autoceļu. Ar mūsu tālruņiem jau bija saburzīts, mums bija liktenis, lai redzētu tos no tilta, uz kuru tie būtu bijuši. Es nolēmu, ka mums vajadzētu tos izvarēt; Pēc trim minūtēm mūs apcietināja. Neapmierinātās policisti mūs pavadīja uz nākamo pieejamo izeju. Pie ceļa mums tika nodots naudas pārskaitījums, līdz viņi teica apstāšanās. Tajā pašā laikā pāris, kuru mēs mēģinājām glābt, tika uzaicināti ēst ar vietējiem tuvējā fermā. Kaut gan mēs visi esam to izdarījuši Le Mans. Mēs bijām kaut kur piekrastes, uz dienvidiem no Bordo, kad es pieņēmu lēmumu, kas skāra nākamās 24 stundas. Nepareiza pagriešana nozīmēja 40 km apvedceļu caur sulīgu, bet monotonīgu priežu līdzeni. Viss, kas man bija jāēd, bija no vecās maltītes palikusi sālīta desa, tāpēc es to ēdu, kad braucām. Ap 11:00 mēs tika zaudēti, tāpēc mēs ēdām vienīgā ēkā ar gaismu. Mēs lūdzām, lai saimnieks gulētu savā dārzā. Viņš bija pienākums. Tikai es negulējos - desa mani atstāja ar izveicīgu vēderu. Nāca rīts, un bija pienācis laiks atstāt, bet krampji atstāja mani vissliktākos nodilumos. Viņi devās uz priekšu, atstājot mani slimos restorāna īpašnieka dārzā. Galu galā es nokļuvu Biarritz. Tas bija īsi pēc mūsu vienas dienas pārtraukuma Biarritz ka mēs sākām ciest mūsu pirmos ievainojumus. Apstāšanās bija slikta ideja. Lai boot, tālāk dienvidu mēs devāmies vairāk siltuma kļuva par problēmu. Kad mēs tuvojāmies robežai, elektroniskās aptiekas zīme lasīt 42 ° C. Viens no mums izskatījās īpaši vājš un teica, ka viņš nevarēja redzēt taisni. Tika ieteikts, ka viņš valkā savu ķiveri. Pēc dažām sekundēm mēs atdzīvojām viņu pēc tam, kad viņš bija sajukums. Kad lietas atgriezās fokusā, viņš bija gatavs turpināt, un mēs atgriezāmies ceļā. Mūsu pirmā pietura pār robežu bija Basku valoda valsts San Sebastiana. Tas bija tur, kur mēs skatījāmies Spānija pārspēt Nīderlande iekš Pasaules kauss gala Mūsu grafiks mūs ieguva tieši laikā, lai izbaudītu vienu nakti vēsturē Bazeski pieņemts Spāņu valoda apvienošana. Mūsu obligātais vingrinājums nozīmēja, ka pirmais alkohola šņaukiens mūs iegremdēja. Spānijas atbalstīšana bija vienkārša. Mēs ieradās dienu agri Pamplona bet dažiem no mums nebija ļauts palaist. Mums bija nepareizi apavi. Drošība pirmajā vietā; ES sapratu. Nākamajā dienā, pienācīgi nodiluši, mēs aizvedām uz skrejceļu. Pie plkst. 8:00 cauri pilsētai iedegās uguņošanas pērkona negaiss. Atbrīvojiet buļļus. Lielākā daļa pūļa pieauga, bet es gribēju redzēt bululu, pirms es skrēju. Tad es gribētu zināt, ko darīt. Mūsu grupa tika sadalīta nekavējoties. No apstāšanās es devos uz pilnu sprinta, pretinieku un pārbaudes ķermeņiem, lai paliktu mobili, stāvus un prom no buļļiem. Viņi nokļuva, un man nebija hit. Prioritāte tagad mainījusies: nokļūt līdz vēršu cīņas laukumam, pirms vārti tika slēgti. Skriešanās bija daudz akūtāka nekā tad, kad pērn no lidmašīnas pērn. Vismaz ar to ir loģika: velciet vadu, dzīvo. Ar palaišanu tas ir gandrīz viss līdz pat iespējai. Un tieši tāpēc tas ir neticami. T-kreklu, ko es valkāja šai dienai, vajadzēja izmest, jo tas tika uzklāts kādas citas asinīs. Inimitable, bet neatkārtojama. Pēdējās četras dienas līdz Barselona bija viskarsākās, un tāpēc vissmagākie braucieni. Fluids devās uz litru stundu un mūsu High Five hidratācijas piedevas mūs turpināja. Tagad līdz trim vīriešiem - mūsu puse ir uz pusi samazinājusies - mēs un mūsu velosipēdi tika sadalīti. Mūsu ķermeņi saskaras no karstuma. Īpaši grūtajā dienā kāda no mūsu komandām aprakstīja ainavu kā masveida, dzeltenu un sūdi. Pēc komentāriem pēc sekundes viņš nepareizi novērtēja spieķu un nokrita no klints. Spānija bija arī jūtas. Labi novietota biezība ietaupīja viņu no nopietna trauma. Finiera līnija, kad tā atnāca, bija Gaudi'S ikonu Sagrada Familiokatedrāle. Pārējie trīs tur bija agrāk nokļuvuši ar vilcienu un sagatavojuši ceremoniju - policijas lentu, lai pamanītu un dzirkstošo vīnu atzīmētu. Apkopojot kaut ko līdzīgu, tas jutās dīvaini un euforija aizveda vēlmi vairāk. Ne velosipēdiem vai buļļiem, bet kopēju izpratni par sasniegumiem un pieredzi. Mēs darījām to, ko teicām, mēs darām, un mīlēja katru minūti.

Vairāk Bulls un Bikes komandu pasakas, doties uz bullsandbikes.com. Ja jūs vēlaties informāciju par Augsta5 uzturs iet uz highfive.co.uk un vairāk par Koncerns universāls, labdarība Gabeta palielinājies nauda par šo ceļojumu, izbraukšana concernuniversal.org.

Redaktors Un Autors.

Dalīties Ar Draugiem
Iepriekšējais Raksts
Nākamais Raksts

Izlikt Jūsu Komentāru