Formula 1 fitnesa

Strādāt Indijas Paul di Resta izskaidro, kā mācības izsmelšanai ir palīdzējušas viņam izcelt formulu šajā sezonā uzurp Jenson Button vadītāju pasaules čempionātā stadijā.

2013 F1 sezona aptver 19 intensīvus grands prix vairāk nekā deviņus aizņemts mēnešus testēšanas un sacīkšu. Bet kādas ir fiziskās F1 prasības?

Formula 1 prasa daudz spēka un kardiovaskulārās fitnesa. Atšķirībā no velosipēdists, kurš visus savus darbus koncentrē uz savām kājām, mums jāstrādā pie visa mūsu ķermeņa. Mums ir vajadzīga spēcīga kakla un kodols. Mums vajadzīgs arī augšējā ķermeņa spēks, lai noturētu stūres ratu, kad tas mēģina no jums aizbēgt un stiprināt kāju, lai stumtu smago bremžu pedāli. Mums ir vajadzīgs viss, kas plus spēja tikt galā klājošos apstākļos un sacīkšu temperatūrā līdz 40 ° C un mitrumam 90%.

Kā jūs uzturat atdzist šādos apstākļos?

Tas notiek apmācībās. Es redzu apmācību kā daļu no tā, kur jūs push sevi ārpus tā, ko jūs domājat, ka jūs varat darīt. Kad jūsu muskuļi kļūst noguruši, jums ir jāturpina jūsu uzmanība. Tas ir tas, kas padara starpību, kad jūs sacīkšu ap dziesmu ārkārtīgi ātri. Jūs varat piespiest citus vadītājus sacensību beigās, piespiežot kļūdas, ja jūs esat labāk kondicionēts.

Ko jūs koncentrējat uz sporta zāli?

Es izmantoju daudz dažādu apmācību, tāpēc katru dienu es nedaru tādas pašas lietas, lai mani satricinātu. Man ir tendence palikt pie sirds - riteņbraukšana, skriešana, airēšana, peldēšana un tamlīdzīgi. Iespējams, ka velobraucieni ir lielākā daļa no tā. Sporta spēlē man ir daudz ķermeņa svara, lai nostiprinātu savu kodolu, bet kakla muskuļi, visticamāk, ir vissvarīgākie formulas pirmajam. Viņiem ir grūti trenēties, un jūs nevēlaties tos pārtvert, ja jūs pārtrauksit savu kaklu - tas ātri neatjaunojas. Laika gaitā tas ir jāpastiprina lēnām, bet tam jābūt spēcīgam, jo ​​tas var būt satriecošs sistēmai, kad jūs braucat uz jaunā ieraksta, it īpaši, ja tas ir pretēji pulksteņa rādītāja virzienam vai arī tas ir saistīts ar pagriezieniem, kurus jūs neizmantojat.

Kādi ir labākie uzdevumi, lai izveidotu izturīgu izturību?

Es neesmu gatavojas iedziļināties pārāk daudz darījumu, jo tas ir kaut kas visās komandās gribētu paturēt tuvu viņu lādes! Es parasti nodarbojas ar sēdēm, taču ir tik daudz dažādu, ko varat darīt. Es domāju, ka tas ir vairāk par izturības saglabāšanu kodolā un muskuļu noturēšanu spriedzes laikā. Tāpat kā ar kaklu, es domāju, ka atkal ir dažādi veidi, kā to izdarīt. Mēs izmantojam svērtas ķiveres un ķēdes, un daži autovadītāji ir pielāgoti mehānismi, lai nostieptu kaklu, bet vienkārši var izmantot savu ķermeņa svaru. Lie uz zemes un paceliet galvu tieši pie grīdas. Turiet tādu pozīciju kā jūs ar dēļu, lai stiprinātu muskuļus.

Kādi ķermeņa svara vingrinājumi palīdz braukšanai?

Old-school pull-ups un iespiešanas nekad neizdoties. Neatkarīgi no tā, kur jūs ceļojat, jūs vienmēr varat atrast kaut ko, kur to darīt. Jūs varat sajaukt spiedpogas ar samazināšanos un slīpuma variācijām un mainīt tempu, lai saglabātu to izaicinājumu, un pievienot svars uz piesaistes, kas abos gadījumos apstrīdēs kodolu vienlaicīgi. Jūs nevarat pārvērtēt šos vienkāršos vingrinājumus.

Kāds ir jūsu labākais padoms svara saglabāšanai?

Ēst veselīgi ir galvenais. Mans svarīgums ir izšķirošs, jo es esmu lielā pusē formulas pirmajā pusē. Izturības treniņš saglabā manu svaru, kas, iespējams, ir iemesls, kāpēc man nedaudz vairāk kardio nekā daži citi draiveri. Bet arī apmācība apstākļos, kādos mēs atrodamies ķēdē, arī palīdz. Formula viena parasti apmeklē pilsētas, kad viņi bauda siltāku klimatu, tāpēc, kad jūs vilcienā, tas ir jāņem vērā.

Tātad jūs iesakāt siltas laika treniņus tauku zudumam, ja jums ir paveicies kaut kur karsts?

Jā, ja jūs varat, bet acīmredzami ziemā tas var būt diezgan grūts. Es domāju, ka tas ir tikai par stumšanu jūsu ķermeņa, lai jūs varētu rīkoties neatkarīgi no tā, kas varētu notikt trasē. Kad esat noguris, smadzenes var likt jūsu kājām kaut ko darīt, bet viņi dara kaut ko citu. Bet apmācība nogurums māca jums saglabāt savu koncentrāciju pat tad, ja esat noguris, kas ir tik būtiski formulas vienu.

Paul di Resta ir TW Steel vēstnieks, Silvesttone bāzēta Force India oficiālais laika partneris.

Attēls tiek izmantots, pateicoties Shutterstock.

Redaktors Un Autors.

Izlikt Jūsu Komentāru